作者：刘红茹

铅酸蓄电池通过百余年的开展与完善已成为国际上广泛运用的一种化学电源，具有良好的可逆性、电压特性平稳、运用寿数长、适用范围广、原材料丰富（且可再生运用）及造价低廉等优点。首要应 用在交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济各个范畴，是社会出产经营活动和人类日子中不行短少的产品。 按国际标准规定铅酸蓄电池首要分为以下几类： 起动型蓄电池：首要用于轿车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：首要用于通讯、发电厂、计算机体系作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：首要用于风力、太阳能等发电用电能贮存； 按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式电池； 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方法分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 1、轿车、摩托车起动用蓄电池 1.1轿车职业 轿车职业是国家列为要点开展的支柱工业，跟着轿车工业的飞速开展，铅酸蓄电池的用量也迅速添加，大约占整个铅酸蓄电池用量的80%左右，到2010年轿车年产值将到750万辆，社会保有量将到达 6000万辆，中国轿车的需求将仅次于美国、日本排国际第3位，假如起动用密封铅酸蓄电池开发成功，将是一个相当大的商场，要使轿车的电气体系电压由12V开至24V或36V，将给铅酸蓄电池带来新的 机会，不管运用何种电压，都有必要将电源分红两部分，其间一部分是为大电放逐电负载效劳的，如用于发动机起动，传统的富液式铅酸电池能合适这种要求，另一部分是用于低倍率深循环用途，阀控 铅酸蓄电池最合适这种用途。 1.2摩托车职业 中国事国际摩托车榜首出产与销售大国，1993年中国摩托车产值首次超越日本，中国摩托车商场仍处于需求高峰，电动摩托车是较大的埋伏商场，这一范畴为铅酸蓄电池开辟了新的巨大商场。现在摩 托车职业运用的仍以开口电池为主，但密封电池替代开口电池已是必然的趋势，现在我国摩托车具有量只10~11辆/千人，而国际水平为20辆/千人，相差甚远，因而摩托车的产值会稳定增加。 2、通讯用铅酸蓄电池 中国的邮电通讯业现在正处于一个高速开展期，均匀每年的增加规模超越20%，固定资产出资已连续7年超越1000亿元。实际上不久前据权威音讯国内电话用户最多计算已达4.6亿户，其间固定电话及 移动电话用户各占一半，都超越了“十五目标”的数字，估计在今后20年内，中国将是国际上最大的通讯商场。 通讯职业是铅酸蓄电池的首要用户，特别是阀控式铅酸蓄电池占现在商场需求总量的三分之二。中、小型密封电池在邮电体系的首要应用范畴为用户接进网和通讯专网。用户接进网是信息工业部“十 五”期间开展的一个重要方向，从2000年开端，这一范畴的开展呈现出微弱的势头，特别是北京、上海、广东、江苏等经济发达地区和大、中城市，纷繁投进到这一先进的通讯网络中，跟着信息经济 的不断开展，这一范畴商场潜力巨大。 3、电力用铅酸蓄电池 电力职业是我国要点开展的基础工业，1998年至2002年装机容量每年均匀在2000万kW以上，多年来，由于城乡电网建造与改造投进缺乏，致使电网建造滞后于发电，约束了城市和农村用电的需求和消 费。为加大电力结构调整力度，有必要调整电力资金投向，加快城乡电网建造与改造脚步。1998至2000年，国家电力公司出资3800亿元进行了城乡电网改造，将建造要点从发电转向电网建造。2000年至 2005年每年用于西部城乡电网改造和东部后续配套工程的出资也将达800亿元。 4、铁路内燃机车及电力机车用铅酸蓄电池 近几年我国对基础设施的投进不断加大，铁路建造是基础建造的要点之一。“十五”期间国家在铁路体系的总出资将到达3600亿元，电池的需求量很大，到2002年底，内燃机车数目已超越12000辆， 电力机车达4600辆。 5、UPS电池（中小密） UPS即不中断电源体系，首要与计算机及精密仪器配套运用，蓄电池为其核心部分。近年来，跟着计算机在我国国内的遍及，UPS商场也相应被带动起来，UPS在中国商场开展较快。 6、电动轿车及电动自行车蓄电池 6.1 电动轿车 跟着中国经济的开展，燃油轿车具有量剧增，轿车尾气排放成为城市大气污染的首要来源之一，为此中国政府将环境保护作为施行可持续开展战略的重要内容，国家于1996年发动轿车严重科技工业化 工程项目，包含概念车的研制，电动车要害部件攻关（电池、电池管理等）。作为电动车动力电池的研讨品种许多，有铅酸电池、镉镍电池、氢镍电池、钠-氯化镍电池、锂离子电池、燃料电池等。 根据中国电动车开展计划，期看将公交车、出租车作为电动车运用的首要地位，因而需求开展价格低廉的电动车电池，1991年国家将电动车铅酸电池的研讨开发列为要点项目，现在存在的最大题目是 电池均匀一致性差。 6.2 电动自行车用电池 进进20世纪90年代以来，跟着经济的快速开展，人们对日子质量越来越注重。一方面从环保视点，另一方面从具有轻便的私人交通工具动身，产生了对电动自行车的需求。现在电动自行车所装备的电 池大部分是阀控密封铅酸蓄电池（简称小密），这种铅酸蓄电池是在密封铅蓄电池的基础上，通过性能改善的，特别是在比能量和循环寿数方面有所突破，国内已有108家公司及研讨所对电动自行车 用阀控密封铅蓄电池进行开发，但现在为止都还存在着在中、高速率时比能量不够高和深循环寿数不够长等缺点，在很大程度上影响了电动自行车职业的高速成长。国内自行车保有量为2亿辆，每年 销售量在2500～3000万辆，电动自行车现在的年销售量为10万辆左右，一旦技能成熟，将会有一个爆发性的增加，每年的需求至少可以到达200万辆，以均匀装备24V12Ah，均匀寿数一年计，则年配套 电池用量可看到达58万kwh，社会零售量可达288万kwh，从现在阀控铅酸电池的技能开发情况来看，彻底有可能满足这一产品的需求。 7、新能源用铅酸蓄电池 当今国际能源的结构正朝着绿色方向开展，绿色新能源中如风能、太阳能正在得到开发和使用，并已成为电力工业重要的有机组成部分。(end)